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Bicicleta Specialized Tarmac Sl6 Comp Disc 2019 Ver más grande

Bicicleta Specialized Tarmac Sl6 Comp Disc

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Trazando curvas, picándote con tus amigos en la carretera, yendo a alta velocidad de crucero: no importa cómo montes, la Tarmac Disc Comp te ofrece todo. Cuenta con muchas de las características que se encuentran en sus hermanas S-Works, por lo que sentirás que haces la ruta de tu vida.

Y para reducir unos gramos de la Tarmac, pero garantizar su rigidez y eficiencia allí dónde se necesita, nos hemos esforzado para mejorar la tecnología Rider-First Engineered™. Desde distintos programas de laminado y materiales a horquillas visiblemente diferentes, hemos analizado cada aspecto de la Tarmac para asegurarte una conducción perfecta. Con esta reforma, actualizamos además la geometría, basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta, proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente, también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos bajado los tirantes y modificado la forma de la tija del sillín. Además, hemos añadido una espacio para la cubierta de 30 mm. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras, para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.

¿Por qué frenos de disco? La pregunta real es "¿por qué no?". Ofrecen una potencia de frenado y modulación superiores, funcionan excepcionalmente bien en condiciones de humedad y ofrecen una muy reducida adición de peso. Y esto significa que tendrás más control e irás más rápido con mayor confianza.

También sabemos que la aerodinámica es lo más importante que podemos mejorar para que seas más rápido. Tanto nuestros ciclistas de Bora-Hansgrohe como de Quick-Step Floors Pro Tour, al fin y al cabo, exigen mejoras en la aerodinámica de cualquier bici. Teniendo esto en cuenta, el objetivo en cuanto a aerodinámica era descubrir dónde podíamos "añadir aerodinámica de manera gratuita", sin deshacernos de ninguna de las características distintivas del diseño de la Tarmac. Durante el proceso de creación, que duró seis meses, se observaron tres áreas en las que podíamos conseguirlo, con una horquilla de forma nueva y tirantes caídos con tubos aerodinámicos.

Esta Tarmac se proporciona con especificaciones de uso inmediato que incluyen cambios mecánicos Shimano Ultegra, frenos de disco hidráulicos de detención rápida y duraderas ruedas DT R470 Disc.

  • Con nuestro diseño Rider-First Engineered™ que garantiza que cada tamaño de cuadro tenga la misma capacidad legendaria de escalada y la misma capacidad a la hora de los descensos que esperarías de una Tarmac. El cuadro FACT 9r es la combinación perfecta entre valor y rendimiento.
  • Cambio Shimano Ultegra sin complicaciones y frenos de disco hidráulicos, proporciona cambios precisos y una excelente capacidad de frenado.
  • Ruedas DT R470 Disc cuentan con rodamientos sellados y con 24 radios tanto delante como detrás, combinando un peso contenido y alta duración.
CUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, BB roscada, guiado interno, eje pasante 12x142 mm, montaje de disco flat-mount
HORQUILLA
FACT 10r carbon, eje pasante 12x100 mm, montaje de disco plano
RUEDA DELANTERA
DT R470 disco, rodamientos sellados, radios de 14g, 24 radios
RUEDA TRASERA
DT R470 disco, rodamientos sellados, radios de 14g, 24 radios
CÁMARAS
Presta, válvula de 48 mm
NEUMÁTICO DEL.
Turbo Pro, 60 TPI, plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
NEUMÁTICO TRASERO
Turbo Pro, 60 TPI, plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
PEDALIER
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-velocidades
PLATOS
52/36T
CAJA PEDALIER
Shimano roscado
MANDOS DE CAMBIO
Shimano Ultegra Disc R8020
DESVIADOR
Shimano Ultegra R8000,atornillado
CAMBIO
Shimano Ultegra R8000-GS, caja mediana
CASETE
Shimano Ultegra R8000, 11-velocidades, 11-30
CADENA
Shimano Ultegra, 11-velocidades
FRENO DELANTERO
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
FRENO TRASERO
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
MANILLAR
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, 31.8 mm
CINTA
S-Wrap Roubaix con gel adhesivo
POTENCIA
Specialized, aluminio forjado 3D, 4-tornillos, 7º de elevación
SILLÍN
Toupe Comp Gel, 143, railes huecos de cromolio, Adaptive Edge
TIJA DE SILLÍN
S-Works FACT carbon, 27.2 mm, 20 mm de retroceso
ABRAZ. SILLÍN
Alloy 31.2mm
PEDALES
Nylon, 105x78x28mm

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Bicicleta Specialized Tarmac Sl6 Comp Disc

Bicicleta Specialized Tarmac Sl6 Comp Disc

Trazando curvas, picándote con tus amigos en la carretera, yendo a alta velocidad de crucero: no importa cómo montes, la Tarmac Disc Comp te ofrece todo. Cuenta con muchas de las características que se encuentran en sus hermanas S-Works, por lo que sentirás que haces la ruta de tu vida.

Y para reducir unos gramos de la Tarmac, pero garantizar su rigidez y eficiencia allí dónde se necesita, nos hemos esforzado para mejorar la tecnología Rider-First Engineered™. Desde distintos programas de laminado y materiales a horquillas visiblemente diferentes, hemos analizado cada aspecto de la Tarmac para asegurarte una conducción perfecta. Con esta reforma, actualizamos además la geometría, basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta, proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente, también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos bajado los tirantes y modificado la forma de la tija del sillín. Además, hemos añadido una espacio para la cubierta de 30 mm. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras, para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.

¿Por qué frenos de disco? La pregunta real es "¿por qué no?". Ofrecen una potencia de frenado y modulación superiores, funcionan excepcionalmente bien en condiciones de humedad y ofrecen una muy reducida adición de peso. Y esto significa que tendrás más control e irás más rápido con mayor confianza.

También sabemos que la aerodinámica es lo más importante que podemos mejorar para que seas más rápido. Tanto nuestros ciclistas de Bora-Hansgrohe como de Quick-Step Floors Pro Tour, al fin y al cabo, exigen mejoras en la aerodinámica de cualquier bici. Teniendo esto en cuenta, el objetivo en cuanto a aerodinámica era descubrir dónde podíamos "añadir aerodinámica de manera gratuita", sin deshacernos de ninguna de las características distintivas del diseño de la Tarmac. Durante el proceso de creación, que duró seis meses, se observaron tres áreas en las que podíamos conseguirlo, con una horquilla de forma nueva y tirantes caídos con tubos aerodinámicos.

Esta Tarmac se proporciona con especificaciones de uso inmediato que incluyen cambios mecánicos Shimano Ultegra, frenos de disco hidráulicos de detención rápida y duraderas ruedas DT R470 Disc.

  • Con nuestro diseño Rider-First Engineered™ que garantiza que cada tamaño de cuadro tenga la misma capacidad legendaria de escalada y la misma capacidad a la hora de los descensos que esperarías de una Tarmac. El cuadro FACT 9r es la combinación perfecta entre valor y rendimiento.
  • Cambio Shimano Ultegra sin complicaciones y frenos de disco hidráulicos, proporciona cambios precisos y una excelente capacidad de frenado.
  • Ruedas DT R470 Disc cuentan con rodamientos sellados y con 24 radios tanto delante como detrás, combinando un peso contenido y alta duración.
CUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, BB roscada, guiado interno, eje pasante 12x142 mm, montaje de disco flat-mount
HORQUILLA
FACT 10r carbon, eje pasante 12x100 mm, montaje de disco plano
RUEDA DELANTERA
DT R470 disco, rodamientos sellados, radios de 14g, 24 radios
RUEDA TRASERA
DT R470 disco, rodamientos sellados, radios de 14g, 24 radios
CÁMARAS
Presta, válvula de 48 mm
NEUMÁTICO DEL.
Turbo Pro, 60 TPI, plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
NEUMÁTICO TRASERO
Turbo Pro, 60 TPI, plegable, protección BlackBelt, 700x26 mm
PEDALIER
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-velocidades
PLATOS
52/36T
CAJA PEDALIER
Shimano roscado
MANDOS DE CAMBIO
Shimano Ultegra Disc R8020
DESVIADOR
Shimano Ultegra R8000,atornillado
CAMBIO
Shimano Ultegra R8000-GS, caja mediana
CASETE
Shimano Ultegra R8000, 11-velocidades, 11-30
CADENA
Shimano Ultegra, 11-velocidades
FRENO DELANTERO
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
FRENO TRASERO
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
MANILLAR
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, 31.8 mm
CINTA
S-Wrap Roubaix con gel adhesivo
POTENCIA
Specialized, aluminio forjado 3D, 4-tornillos, 7º de elevación
SILLÍN
Toupe Comp Gel, 143, railes huecos de cromolio, Adaptive Edge
TIJA DE SILLÍN
S-Works FACT carbon, 27.2 mm, 20 mm de retroceso
ABRAZ. SILLÍN
Alloy 31.2mm
PEDALES
Nylon, 105x78x28mm

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