Juego de Ruedas Fulcrum Racing Zero Competizione

Tecnologías

    2-Way Fit™
    Cult™ - Ceramic Ultimate Level Technology™
    RDB™ Rim Dynamic Balance
    2:1 Two-to-One™
    MoMag™
    Anti-Rotation System™
    F.I.C. Fulcrum Identification Card - 100% HANDMADE QUALITY
    Trazabilidad
    Wide Rim Tech
    Square Milling
    Differentiated Rim Height
    High strength Aluminum
    Carbon hubs
    Plasma freehub
    Oversize Flange

Características

tipo de cubierta: 2Way-Fit (cubierta tradicional + tubeless)
diametro de la llanta: 28"
peso: 1510 g.
material de la rueda: Aluminio
material de la llanta: Aluminio (6082, T6 Pre-Aging), triple fresado, Square Milling
altura de perfil: Bajo
altura de la llanta: delantera: 27 mm - trasera: 30 mm
anchura de la llanta: 22,5 mm, ETRTO 17C
anchura de las cubiertas (sugerido): de 25 mm a 32 mm
sistema frenante: Tradicional
superficie de frenado: Pista de frenado de aluminio, torneada
configuración del eje - delantero:  QR
configuración del eje - trasero: QR
radios: delanteros 16
radios: traseros 21 (7 izquierda + 14 derecha), Two to one
radios: material Aluminio
radios: perfil Aero, cabeza recta
cabecillas: Aluminio
buje delantera: Carbono, bridas de aluminio
buje trasera: Carbono, brida sobredimensionada de aluminio
rodamientos: Rodamientos cerámicos CULT, Sistema cono y casquillo, regulable
otros: Tratamiento al Plasma sobre cuerpo rueda libre HG. Eje de aluminio

Llanta

Llanta de aluminio "High Strength Aluminum". Sección ETRTO 17C, exterior de 22,5 mm.


Llanta fresada

Fresato Triple + "Square Milling": esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y maximizar la reactividad de la rueda.
Altura de la llanta diferenciada: 26 mm en la delantera para optimizar la manejabilidad; 30 mm en la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.


Las Bujes

La fluidez y facilidad de rodadura está asegurada por los célebres rodamientos cerámicos USB™.
La tecnología con cono-casquillo permite mantener las bolas de los rodamientos siempre en óptima posición, aumentando la fluidez y la durabilidad.
El buje de carbono delantero y la brida sobredimensionada de aluminio trasera garantizan una óptima rigidez torsional y, en consecuencia, una mayor reactividad.
Mayor reactividad a cada cambio de ritmo de la pedalada y mayor eficiencia en la transmisión de la potencia a la rueda.


Radios y cabecillas

Radios aerodinámicos de aluminio: una elección precisa para optimizar la rigidez y la aerodinámica.
Cabecillas de aluminio: gracias a su ligereza, permiten reducir la masa periférica, enemiga de la reactividad.
Eje en aluminio: reduce el peso de la rueda.